En honda 1000, mais pas (encore ?) en VTR SP

Bonjour à tous,

Je me pose la question depuis quelques semaines d'essayer d'investir dans une SP en remplacement de mon actuelle CB1000R. Tous les deux ans, je fais une petite crise, et j'ai des envies de changement de moto...

Petite présentation des quelques engins que j'ai eu le plaisir d'avoir :
- DR350 : je l'ai encore, montée enduro. On est assis très haut, c'est toujours un plaisir de faire un tour avec - même si elle attend un rafraichissement bientôt (culasse, réalésage).
- Hornet 600 : ma première vraie moto après le permis, rigolo quand on commence, une véritable utilitaire en ville, mais pénible à la longue d'aller chercher la puissance haut dans les tours.
- VTR 1000 F : un vrai plaisir ! J'avais craqué sur la lignet et sur une occase toute belle. J'ai beaucoup aimé la souplesse pour un bi et le souffle du moteur. Un tout petit peu de circuit avec, mais vite limité par la garde au sol et la souplesse des suspattes. Problèmatique pour le duo, d'où changement.
- KTM Adventure : un truc vraiment bien pour se balader (5 000 km pendant les vacances d'été, entre la France, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie et la Corse). Par contre, moteur vraiment rugueux - pas vraiment agréable en dessous de 5 000 trs minutes. Toujours un petit souci mécanique, je me suis lassé et je l'ai vendue.
- CB 1000 R : une mini moto en venant de l'adventure, une partie cycle très agréable et un moteur avec du souffle. Mais voilà, j'ai bien envie de reprendre des bracelets...

Donc, envie de VTR SP, mais je ne voudrais pas me tromper - d'où la visite de ce sympathique forum. J'ai quelques questions :
- Souplesse/moelleux du moteur : j'aime bien les bi moelleux (genre VTR 1000 F, ducati à air et deux soupapes) mais pas les bi trop pointus et techniques (KTM...). Est-ce que l'on peut selon vous qualifier le moteur de moelleux ?
- Entretien : j'aime bien faire l'entretien moi même quand la moto n'est plus sous garantie... J'ai récupéré quelques docs (mais plutôt de la version superbike semble-t-il - car radiateur en avant). Faisable avec de bons outils, une clé dynamométrique et de l'habitude ? Ou il faut la palanquée d'outils spéciaux qui coutent un bras ?
- Importation : j'imagine que je ne suis pas le premier à poser la question ? Est-ce que le rebridage impose un coût conséquent ? Honda coopératif ?

Voilà, beaucoup de questions... merci les gars.

Arnaud

welcome
pour ce qui est de l entretien je vois pas de soucis si tu as l habitude de le faire sur d autre , pour le coté moteur je pourrais pas te dire j ai fait que 10km avec la mienne avant de la mettre en piece et le remontage n est pas finit
pour le rebridage , ca se limite a changer ton CDI et les cones de la boite a air

mais je laisse parler les vrais experts

Bienvenue à toi Claude l admin va valider ton acces complet au forum et ainsi tu pourras parcourrir le fofo avec la fonction recherche car pas mal de réponses à tes questions y apparaissent.

bien sur nous sommes egalement là pour te repondre le cas ou. Bon forum

Je te souhaite la bienvenue parmis nous...

Pense à t'inscrire sur la carte de localisation du Forum... (avec le même pseudo qu'ici c'est plus facile pour s'y retrouver)
http://www.mappemonde.net/carte/SP1-Club-de-France/monde.html
Je vais m'occuper de tes accès......


Belle présentation, bravo...

Voilà je viens de valider tes accès à tout le forum, bonne lecture...

Pense bien à utiliser la fonction recherche avant de poser une nouvelle question, car beaucoup de sujets ont déjà été traités...

N'oublie pas le site du club également, il y a des infos et une page de téléchargement... www.club-sp1.com

Bienvenue parmi nous!!!
Tu trouvera tous ce que tu veux ici

Salut et bienvenu sur le forum.

salut arnaud et bienvenue chez les fous

concernant la mecanique du SP,pas besoin d'outils speciaux.si tu as l'habitude sur d'autre machines,no probleme,alors.

pour la fiabilité,c'est du HONDA

et apres,c'est un moteur qui enroule bien,tu peus rester sur le meme rapport et te regaler d'acceleration et de coupure,juste pour enrouler comme on dit

salut et bienvenue sur le fofo

bienvenue arnaud!! je ne sais pas si le sp est moelleux!? parcontre je peu te dire que je suis amoureux de ce twin! souple,ne cogne pas,zone rouge a 10 000 trs ,coupleu a souhait,et en plus cerise sur le gateau, un son superbe!! et je ne te parle meme pas de la partie cycle.sans oublie que c'est une moto qui a 10ans. essai la si tu peux! je suis presque sur, que tu en tombra amoureux toi aussi!

bienvenue sur le fofo

Merci pour l'accueil ! Je suis très sincèrement impressionné.

Je vais me jeter sur le reste des posts pour découvrir la bête...

bienvenue chez les fous .....................du SP bien sûr

essayer un SP c'est l'adopter donc va y avoir un nouveau SP dans le club à moins que tu n'achète un de ceux qui sont à vendre par un membre

Migdoohan a écrit:

Le VTR F t'a séduit,le SP1 teconquira

Mig t'as tout dit!!!!!!!!!


bienvenue sur le Forum....

excellente présentation



Phil.

Salut et bienvenue sur ce forum

Pour ce qui est de tes interrgations, pas de soucis tu trouveras toutes les réponses

après si tu ne trouve pas, tu pourra toujours demander, les membres te repondront tout le temps

Bon forum et bonne lecture

Ps:

GOLIATH a écrit:

et apres,c'est un moteur qui enroule bien,tu peus rester sur le meme rapport et te regaler d'acceleration et de coupure,juste pour enrouler comme on dit

Passe la deux Tony

salut à toi et bienvenue parmi nous

Coucou,

Bienvenue à toi sur le fofo

Adrien

Pasco a écrit:

Salut et bienvenue sur ce forum

Pour ce qui est de tes interrgations, pas de soucis tu trouveras toutes les réponses

après si tu ne trouve pas, tu pourra toujours demander, les membres te repondront tout le temps

Bon forum et bonne lecture

Ps:

GOLIATH a écrit:

et apres,c'est un moteur qui enroule bien,tu peus rester sur le meme rapport et te regaler d'acceleration et de coupure,juste pour enrouler comme on dit

Passe la deux Tony

ben.........je l'a cherche encore

salut et bienvenue a toi

Salut,

bienvenue parmi les félés de SP

Bienvenue sur le fofo!!!

V's

Vous m'avez convaincu, mais vous n'avez pas grand mérite : ce n'était pas bien difficile .

CB 1000 R à vendre à partir de ce week-end, puis après je regarde pour me trouver une SP, avec si possible pas trop de kilomètres : je sens que je vais la garder quelques années celle-là...

Je me verrai bien acheter une SP d'occasion + un moteur neuf d'avance (je suis du genre prévoyant ), savez-vous si cela se trouve encore ? J'ai vu qu'un membre du forum en avait cédé un et que quelques membres ont eu de la chance d'en racheter un en allemagne, mais je n'ai pas réussi à voir si cela était récent ou pas.

Sinon, si je suis au taquet, j'achète un VTR en plus en Allemagne ou en Angleterre, j'essaie de le faire immatriculer comme un sagouin en utilisant un certificat d'homologation non français (j'ai compris que Honda France faisait de l'obstruction, même si on veut payer le bridage) et puis si ça marche pas, je la stocke pour pièces notamment pour le moteur... Bon, là c'est quand même un peu beaucoup Puis, vu que j'ai déjà une voiture + une moto + trois vélos à caser dans mon box, je vais peut être pas y arriver...

salut Arnaud et bienvenue parmi nous

pour l'importation, il y a un large sujet là-dessus. Si tu te démerdes bien, pas besoin de la rebrider

Pour les pièces, comme dit Mig, ce n'est pas une Suz que tu achètes.

Pour l'entretien, ce n'est pas une Ducati. Tu arriveras à t'en sortir.

Salut et bienvenue a toi

Tu trouvera tout ce qu'il te faut ici!

La si tu trouve un SP tout va changer pour toi, tu ne pourra plus changer de moto tout les deux ans... tu changera autre chose..

Trouve vite ce qu'il te faut!