Présentation Trx

Bonjour à tous ,

Voici donc ma présentation ,: Didier 47 ans et deja plus de 30 ans de pratique 2 sans interruption principalement sur route , mais également un peu de cross au début quant j' étais plus jeune avec une Kawa 80 Kx grande roue .
De la piste quelques années à la fin des années 90 avec une Kawa 750 zrx et yam 850 trx ,, et depuis peu à nouveau de la piste avec une de mes trx , tout cela bien sûr en roulant également sur
Route en moto .
Depuis le début , je suis fan de la Yamaha 850 trx , j' en ai plusieurs Et même si ce n' est pas un foudre de guerre , c' est une moto tres attachante .

Je me suis inscrit sur votre forum , car la sp1 a l' epoque ou elle était sorti m' avait beaucoup attiré , de plus aujourd'hui je je ne jure que par du mono ou Bicylindre .
Mais à l' epoque je n' avais pas trop les moyens pour cette moto , de plus celle ci était diffusé de façon confidentielle .

Aujourd'hui , celle ci m' attire toujours autant notamment les modèles sp2 avec les coloris gris , noir et rouge !
J' aimerais bien en essayer une Mais deja sans essayer quelle gueule !!
Et puis aussi moi qui aime bien les belles mécaniques , techniquement il y a de quoi se rincer l'œil .

Voici donc pourquoi je me suis inscrit sur votre forum , il n' y a pas beaucoup d' info à circuler sur la toile concernant celle ci .

À plus tard donc .

Cordialement .

Bienvenue sur le forum!!!!


Phil.

Bienvenue à toi Didier...  


Voilà je viens de valider tes accès à tout le forum, bonne lecture... 
 
Pense bien à utiliser la fonction recherche avant de poser une nouvelle question, car beaucoup de sujets ont déjà été traités... 
 
N'oublie pas le site Internet du club également, il y a des infos et une page de téléchargement...    www.club-sp1.com    

Bonjour soit le bien venus l:essayer c l'adopte bonne recherche

Bienvenu, fais toi plaisir, craque.

Soit le bien venu sur le forum.

Si tu essayes tu repars avec

Bonjour à tous les menbres du forum , je vais peut être bientôt concrétiser un vieux fantasme ,
Je vous tiendrai imforme de cela si cela se concrétise !
Didier

n'hésites pas à nous mettre à contribution, y'a plein de vieux briscard qui les connaissent par coeur ici.

Ok, merci à vous !

Bonsoir a tous les menbres !

Ç' est fait !!!!!

Pour vous les connaisseurs : modèle 2005 sp5 : cadre et bras oscillant noir , peinture carénage gris / noir / rouge garde boue avant noir et jante grise
Import de République tchèque , 6500 km , toute d' origine !!!!! Un petit peu de cosmétique à prevoir mais rien de bien méchant ,
Je l'ai ramené aujourd'hui des alentours de Rouen , meme dans mes rêves , je n' imaginais pas cela !!

Je vous envois des photos des que je peux .

Cordialement. Didier

bonjour
hâte de voir les photos

Bonjour à tous ,

Dès que je peux. Je vous fait suivre les photos ,
Sinon j' avais une question, comment je peux vérifier physiquement que ma machine est en version libre au niveau du moteur ?

Un grand merci pour vos retours !

Cordialement .

On attend... Belle acquisition.

Tu as pu avoir la CG française 

En ouvrant ta boite à air, regarde le diamètre intérieur des admissions d'air sur la pipe d'injection...

Bienvenue a toi veinard tu es tu as trouvé ton acquisition ^^
Oui oui des photos

V

Bonsoir à tous ,
Merci pour vos reponse !
Je suis en plein travail sur ma machine : nettoyage approfondie , vidange de tous les fluides , les pneus à changer
Également , j' ai déposé aujourd'hui les 2 flancs de carénages ainsi que la coque arriere j' ai pu ainsi découvrir les 2 carters moteurs estampé HRC !
( je le savais deja ) ce début de démontage me comforme dans l' idée que je suis tombé sur la perle rare : pas de mauvaise
Surprise ,

Tu l'as acheté dans la région Rouennaise chez un pro ou un particulier?

des photos....


Phil.

Bonjour à tous ,
Pour Claude : oui carte grise française , j'ai même vérifier l' historique sur le site ants , celle ci a été importé en 2018 par un professionnel , c' est là que commence l' historique français
Je suis donc le deuxième propriétaire français et je peux présumer au vu du kilométrage ( 6500 ) que je suis le troisième au total .

Pour Phil : je l'ai acheté à un particulier , elle etait sur le bon coin mais n' etait pas trop visible car malgré l ´ alerte mise en place via le site , celle ci ne m' a jamais été signalé !
C' est mon frère quî est tombé sur l' annonce quand il en cherchait une que je lui avait indiqué pour avis , le gars avait juste renseigné sp2 sur l' annonce c' est pour cela qu' elle ne
Remontait pas dans les résultats de recherche !
À plus tard.
Didier

Carte Grise française, super tu évites une grosse galère.

As tu vérifié comme le disait Claude le diamètre des cornets d' admission mais aussi la référence du boîtier PGM pour savoir si ton SP est en full comme son origine le laisse penser ou en 106 CV comme il devrait être avec un C.G. francaise.

Il doit avoir un N° de série commençant par SC45A ?, seule la France avait des SC45B car en 106 CV.

Profites bien de la bête.

Bonsoir HURSF ,

Je n' ai pas encore eu le temps de déposer le réservoir pour accéder à la boîte à air et au cornets d' admission , mais j'ai Vérifié le n° de serie comme tu m' a indiqué,
Voici ce que sa donne :
Donc par rapport au n° de série , ce serait bien une version libre ?
En tout cas un grand merci pour votre expertise !

Désolé pour toutes ces photos en triple ou quadruple , je ne maitrise pas encore le site mais cela va venir !

A est la version Europe donc full d' origine pas de doute.

Reste à voir comment en 2018 ton SP a obtenu sa G.G. francaise ? , full ou en 106 CV ce qui serait la logique, le boîtier France situé sous la coque arrière est noté F donc repérable plus facilement que d' ouvrir la bôite à air.

Sur mon CDI , il est noté : MCF ci734
5 . 3 231